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【大家就繼續等吧】【艾靈頓跨城輕鐵線未有完工日】亦未有通車日
(2023/12/8)
【明報專訊】負責南安省地區城際交通的「都市聯通」（Metrolinx），今日上午又舉行了一次「無新聞」的新聞發布會，依舊是沒有解答目前民眾最關心的問題--艾靈頓跨城輕鐵線(Eglinton Crosstown Light Rail Line)工程到底何時完工？輕鐵何日能夠正式通車？
由於在11月份「都市聯通」曾召集媒體通報稱，會在近期宣布通車日期，因此昨（8日）突然宣布舉行記者會時，媒體的期望值都很高。結果主辦方最後提供的消息卻是，「一旦確定開通日期，會提前3個月公布」。
「都市聯通」的總裁主席兼行政總裁韋斯特(Phil Verster)表示，持續推遲的主要原因是，團隊正在確保所有一切都是正確建造，而且也運行正確和安全。
韋斯特在今年9月底時曾表示，連預測在2024年甚或2025年完工都無法做到，唯一能夠確定的就是以後每2個月就會舉行一次通氣會，讓公眾知道工程的最新進展。就這一點來說，韋斯特倒是「言出必踐」。
該機構的官員們在記者會上稱，雖然第一階段的檢測已經完成，但還有第二階段和第三階段，後者涉及到毫米級的軌道調整，而且是要在天氣好轉時進行，同時還需要兩到三個月時間才能完成。
財團主席吉福德(Bill Gifford)談到最後的測試階段時稱，「我們顯然不希望下雪，而一月、二月和三月的冬季天氣會很惡劣，所以在理想情況下，我們希望能夠在天氣更溫暖、更乾燥時檢測。」
於是記者便追問，這是否意味著春季之後就會開放？韋斯特便開始重申「提前3個月告知」的說法。
「我們不會事先進行估計。你在某個時刻所做的一些更改，可能會關聯到其它系統。我們會不懈地、緊迫地專注於檢修，只有當我們確信可以給出可靠的確定性日期時，才會最終宣布。」
迄今為止，艾靈頓跨城輕鐵線已完成了97.4%的街道建設，94%的檢測和調試，74.1%的設計認證。
但例如系統整合測試等調試，只完成了15.3%，載人許可狀態檢測只完成32.5%，操作員培訓僅達到11.8%。
記者會上也披露一些在這條輕鐵線上首次運用的新科技。例如「鐵軌入侵者偵測系統」（Guideway Intruder Detection System），該系統如果發現候車的旅客距離月台邊緣太近，就會自動發出警報。
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