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公巴誤點還有這些事
(2021/8/4)
【明把專訊】疫情以來多倫多公車局高度重視地鐵巴士清潔消毒﹐但也因此造成巴士因消毒耽誤時間、發生誤點。專家認為物體表面消毒對防疫作用有限﹐巴士誤點帶來擁擠﹐反而增加感染風險。
多倫多大學助教、傳染病學者芬尼斯(Colin Furness)說﹐公車局應該重新審視自己的做法﹐「如果巴士的表面消毒造成較多誤點﹐並帶來巴士擁擠，那將完全是適得其反。」
公車局對地鐵巴士的消毒從2020年1月就已經開始。他們規定在巴士內﹐需要使用醫院級別的消毒劑對物體表面和人們經常觸摸的地方﹐進行消毒。每部巴士一天消毒2次﹐每次需要2到10分鐘。大部分巴士可以在夜間消毒﹐但公車局也需要每天讓300部巴士退出服務﹐進入車庫進行消毒。
根據公車局今年3月到6月的數據﹐巴士清潔消毒是造成巴士誤點的首要因素。在此期間﹐7500次誤點是消毒造成的﹐和巴士機械故障相關的誤點4190次﹔司機問題造成2940次誤點。
消毒引起的誤點佔全部約40%﹐因消毒造成的誤點都超過了12分鐘。
從疫情開始到今年4月﹐公車局在車輛的清潔消毒上﹐總共花費了1400萬元﹐大約每月100萬元。
聯邦衛生當局和醫學專家都認為﹐造成新冠病毒傳播的主要原因﹐是病人的痰液﹐和氣溶膠。美國疾病控制中心今年4月曾表示﹐證據顯示﹐一個人如果接觸到帶病毒的物體表面﹐其感染病毒的機會是萬分之一。他們認為沒有證據顯示在社區機構室內的物體表面進行定期消毒有什麼防疫作用。
但公車局表示﹐他們的調查發現﹐乘客對公車的嚴格消毒十分歡迎。公車局打算在吸引乘客回歸的活動中也展示嚴格消毒的做法。
公車乘客組織TTCrider的發言人普哈卡(Vincent Puhakka)說﹐如果要在消毒一部巴士還是將其投入服務之間做出「絕對選擇」﹐「你可能選讓巴士投入服務。」
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