在加拿大，交通意外仍然是導致死亡的主要原因之一，有多至百份之八十的交通意外是因為司機駕車時分神引起的，而駕車時使用手機通話或收發短訊(text messaging)是導致分神最普遍的原因。
在加拿大，交通意外仍然是導致死亡的主要原因之一，有多至百份之八十的交通意外是因為司機駕車時分神引起的，而駕車時使用手機通話或收發短訊(text messaging)是導致分神最普遍的原因，有研究顯示，在任何特定時間，每二十名加拿大司機就有一人在駕駛時使用手機，年齡介於十六至二十歲的年青人更是最高危的一群，因為有調查報告顯示，有多至百份之八十的年青人承認曾在駕車時發出或閱讀短訊。
駕車時通電話增加撞車的比率是四至六倍：駕車時通電話對反應時間(reaction time)、車道保持(lane keeping)、跟車能力(car-following ability)及速度限制(speed control)等都有負面的影響，此外，其他駕車時必須的動作也受到影響，例如查看倒後鏡等，這些因素全部都會增加撞車的風險。
用手提或免提電話通話同樣令人分神：全世界多個國家及加拿大所有省份都通過法律禁止駕車時使用手機，但很多法例卻容許使用同樣危險的免提裝置，這些法律實在誤導大眾，用一個危險的做法代替另一個同樣危險的做法，因為駕車時通電話所需的認知任務(cognitive task)令人分神，不管是使用手提還是免提的電話。
相比於通電話，駕車時發出或閱讀短訊更危險，一份大型的研究報告顯示，駕車時發出或閱讀短訊與沒有分神的情況相比，撞車及險些撞車的危險高出二十三倍，研究顯示，駕車時發出或閱讀短訊的人的跟車能力及控制轉線都較差，而他們的視線離開路面的時間多出四倍。
有些司機誤以為自己可於同一時間處理多個任務(multitasking)或工多藝熟、能熟習於駕車時安全使用電話，不過，事實上是人的認知能力不可能同時處理多個任務、或在同一時間集中在兩件事物上，嘗試減慢車速或增加與前車的距離實在不足以防止撞車，就算能夠不需看著電話也可操作或發出短訊也會導致意外，因為，司機在分神的情況下，就算看到眼前的事物也可能會不能察覺到(視而不見，醫學界稱為『不留神視盲』inattention blindness)，由於心有二用，司機就算盯著路面也有可能不能在轉變中的交通情況作出適當的反應。
駕車時通電話或收發短訊比在酒精及大麻的影響下駕車還要危險，駕車時通電話將反應時間減低百份之十八，而血液酒精在法定水平下會將反應時間減低百份之十二；駕車時發出或閱讀短訊將反應時間減低百份之三十五、而吸食大麻將反應時間減低百份之二十一。
在紅燈前或於交通擠塞時才使用手機也有危險，由於使用手機時會分神，司機可能沒有留意到交通燈號已轉變而增加被後面車輛撞到的機會，此外，曾有個案是司機太集中精神通電話、將踏在煞車掣的腳鬆開，令車輛在紅燈前滑向迎面而來的車子。與其他活動比較，例如駕車時飲食或伸手拿物品等，駕車時通電話也大大增加交通意外的危險，因為駕車時通電話會較頻密和時間較長，增加撞車的風險。不過，駕車時與其他乘客交談卻不會增加撞車的風險，反而對駕駛能力有保護的作用，原因是談話令司機更清醒，而司機和乘客對交通情況互相分擔警覺性、而談話的時間和複雜性會隨著路面的交通情況而改變，這都能減低交通意外的發生。
所以，為確保司機、乘客和其他道路使用者的安全，駕車時不要通電話、及收發短訊，就算使用免提裝置也不可，並且要教導青少年養成這個習慣。
