多地市政府與環保組織促省府正視鹽污染問題，安大略省冬季道路鹽使用量居全國之首，但缺乏明確的監管政策，導致環境污染問題日益嚴重。冬天灑鹽除了整爛路，仲會導致污染川河湖泊，雖然平日少開車到Muskoka，但搞到無魚釣先大獲。Muskoka地區近日率先通過決議，正式要求省政府採取行動，成為全省首個發出正式呼籲的地方政府。

Muskoka地區議會本週通過的決議，要求省府推進對除雪與防滑業者的有限責任保護，並成立利益相關者諮詢委員會，專門就道路鹽污染問題提供建議。Muskoka地區主席Jeff Lehman表示，該地區長期與度假屋協會、園藝業界及環保團體合作，推動減少道路鹽的環境影響，並確保適量使用。「我們將繼續改進湖泊水質，並在降低道路鹽影響方面發揮領導作用。」

道路鹽污染問題嚴峻 省府監管缺失

安大略省每年冬季撒佈約200萬至300萬噸道路鹽，這些化學物質最終流入湖泊、河川及地下水，對環境與公共健康構成嚴重威脅。《加拿大環境保護法》已將道路鹽列為有毒物質，但省府至今未制定任何監管標準或強制培訓機制。

目前，安省並無規範道路鹽使用的標準、培訓計畫、執法機制或污染防治措施，導致市政府與業者陷入困境。由於缺乏統一指引，許多承包商為了避免因結冰而面臨法律訴訟，不得不選擇過量撒鹽，導致環境污染進一步惡化。

安省園藝景觀協會（Landscape Ontario）執行總監Joe Salemi指出，除雪與防滑業者面臨的法律風險過高，迫使他們在冬季作業中使用過量的道路鹽。「如果省府能制定更公平的法律機制，讓業者無須擔憂訴訟，他們將能夠合理控制鹽的使用量。據估計，透過立法改革，每年可減少近 30% 的道路鹽使用量，對環境帶來顯著改善。」

各界聯合施壓 多地推動決議

過去數十年來，市政府、環保組織與專家一直警告道路鹽污染的影響，然而省府遲遲未有明確行動。如今，多個市政機構決定聯手，推動省府正視問題。

安省鹽污染聯盟（Ontario Salt Pollution Coalition）正在推動各市政府通過決議，以施壓省府採取行動。聯盟指出，未來幾個月內，預計將有滑鐵盧、漢密爾頓及杜咸地區率先跟進，而多倫多、渥太華及薩德伯里 也可能加入行列。

聯盟發起人之一Dani Lindamood表示，目前已有多個市政府與保育局表達支持，並準備將決議提交議會審議。「市政領袖們都明白，這是一個必須支持的議題，因為他們已經為此苦惱多年。」

在閃高湖地區，拯救閃高湖聯盟（Rescue Lake Simcoe Coalition）亦積極推動行動，並計劃於三月底向閃高湖保育局（Lake Simcoe Region Conservation Authority）匯報情況。聯盟執行總監Claire Malcolmson表示，湖泊生態系統的情況令人擔憂。「如果不採取行動，閃高湖的鹽含量預計在33年內達到慢性污染標準，屆時將無法逆轉。」

省級行動成關鍵 各界呼籲改革

專家指出，僅靠地方政府的零星行動不足以解決問題，省級改革才是關鍵。建議的政策措施包括：

建立道路鹽使用標準，規範施撒範圍與用量；

設立強制培訓計畫，提高業者的環保意識與技術水平；

建立監督與執法機制，確保合理施鹽；

調整法律責任機制，減輕業者訴訟風險，避免過量使用道路鹽。