位於多倫多海柏公園（High Park）Parkside Drive的測速攝影機，名副其實是市政府的「搖錢樹」，短短18個月內，便為市府帶來360萬的罰單收益。
「人怕出名豬怕壯」，連測速攝影機出了名，也沒有安樂日子，部份好事之徒，疑因對攝影機的「賺錢能力」感不滿，竟多次破壞它。最近一次，他們不僅用鋸把它砍下來，還把它拖過附近的綠地，扔進了一個結冰池塘里。
這種整枝鋸斷，再「棄屍」池塘的手法，不難令人感受到這幫人對攝影機有多大的恨！
教車師傅Ivan指，在測速攝影機前急煞車，其實更容易引起交通意外，分分鐘得不償失！
在推動多倫多各地道路安全改善的過程中，要在城市的一個特定區域推出一系列的交通安全措施，原來也困難重重。例如在海柏公園安裝自動超速執法(ASE)攝像頭，理應受社區歡迎，卻遇到了令人驚訝的阻力。
市府豬籠入水 單月開三千五百罰單
海柏公園Parkside Drive的測速攝影機是多市同類機器中最賺錢的，在運行的前18個月內開出了約360萬元的超速罰單！
根據社區安全組織Safe Parkside的說法，Parkside Drive測速攝影機記錄了7月開出的超速罰單數量「急劇上升」，Safe Parkside發布聲明稱，單單在2023年7月，由該攝影機記錄的違規行為，已開出了3,502張罰單，「殺傷力」可謂冠絕多倫多。
自2022年4月安裝該攝影機以來，23年7月的罰單佔該攝影機開出的34,508 張超速罰單總數的10％以上，亦令罰單收益增加到369.2萬美元。該數字是根據超速罰單的「平均罰款」107元估算的。
最新數據顯示，自從安裝測速照相機以來，Parkside Drive在短短17個月內第13次成為多倫多罰單最高的街道。
直到2024年，它共抓獲65,392宗超速違規，其中包括一名在限速40公里的南北大道上以驚人的時速154公里行駛的違規者。估計這部機罰單收益已超過680萬元。
社區組織批道路安全無改善
Safe Parkside繼續敦促市政府改善這段危險道路的安全性，近年這裡便曾發生奪走居民Valdemar和Fatima Avila生命的致命車禍。
「2021年10月12日，Valdemar和Fatima Avila在一場可怕的5輛車相撞事故中喪生後，儘管居民呼籲改善安全，但持續超速行駛的情況仍然有增無減，從行人到騎自行車的人再到駕駛者，所有人都處於危險之中。
「Parkside Drive 測速攝影機已經運行了好一段時間，亦發出了數萬張罰單，為多市帶來了相當可觀的收入，但令人沮喪的是，在Parkside Drive的實際安全方面幾乎沒有帶來任何幫助。」
Safe Parkside解釋，該攝像頭只是在打擊其附近的超速行為，並分享了一些影片，「顯示駕車者只是在超速攝像頭附近減速，而不是糾正他們的超速行為。」
Safe Parkside呼籲多倫多市兌現其對『零願景』的承諾，並最終透過增加自行車道和重新設計道路來將Parkside Drive的「安全」置於「金錢」之上，讓大家以實際符合40公里/小時的速度限制行駛。
Safe Parkside 聯合主席法拉茲·戈利扎德指，「自行車道會減慢馬路的行車速度，」他說，「但測速攝影機並不能解決問題，市政府需要介入並重新整修街道。」
急煞車更易發生「追尾」意外
有超過十年教車經驗的Ivan指，在繁忙的路段，如果因前方有測速而急煞車，其實只會令意外更易發生，換句話說，有時測速攝影機的存在，非但沒有令道路更安全，反而令追尾事故更常見。
「我常常教學生，在馬路上要安全駕駛，最重要的是，讓其他道路使用者知道你想做甚麼。轉線打燈、慢駛時打死火燈，轉左時先慢慢Roll出去等，都是向其他道路使用者，表明你的意圖。其他人知你接下來想做甚麼，自然可更好配合。」
不過，他指在路上突然「收油」，有可能令後面的車不明所以：「如果你天天走這段路，你知道前面有測速，有心理準備，那當然沒問題，但如果我第一次走這段路，我不會預期前方會突然急煞，我不能預先知道他的意圖，如果當刻我並非全神貫注觀察路面狀況，那真的有機會收煞不及追尾。」
他說，要避免意外，最好的方法是與前車保持距離，讓自己有更多時間應對突發情況，「特別是市中心車多單車又多的路段」，另外，他指有很多提醒大家有「快相」的App，建議在行車時也可使用，「即使你平日奉公守法，但至少可以知道哪些地方前車有可能突然間收油。」
最後，他提醒大家，安省用的測速攝影機，只可以記錄一個方向的車速，如果是對頭車，不必擔心超速會被罰，「因此，千萬不要在攝影機的對頭線突然煞車，因為你的行為很大機會令後車反應不及，不明白為何你突然收油！」
一年內三度被破壞
最近，這部多市最繁忙的測速攝影機之一第三次被砍倒並扔進池塘。
Safe Parkside表示，Parkside Drive和Algonquin Avenue附近的自動超速執法(ASE)攝影機最近被從柱子上砍下來，拖到附近的海柏公園，然後掉進結冰的水域中。
戈利扎德表示，「當我到達這裡時，已經看不到測速攝像頭了，這次有點不同，因為以前他們只是把它剪掉然後留在那裡。這次他們拖著機器，再把它扔進池塘裡。」
多倫多市發言人在隨後的聲明中證實，該相機是在池塘中發現的，並表示「譴責所有盜竊和破壞行為」。
聲明中寫道：「篡改、損壞或盜竊自動超速執法（ASE）設備會對道路安全產生負面影響，並導致危險超速繼續在弱勢道路使用者附近發生。」
雖然多年來其他ASE攝影機也遭受類似的破壞，但似乎沒有一個像Parkside的攝影機那樣頻繁地成為攻擊目標。
安省部份攝影機被市民敵視
在安省，自動測速攝影機一再遭到破壞往往源自於某些個人或團體的沮喪、怨恨或蔑視。其中一個原因是被認為它的存在，是為了賺錢高於安全，許多自動測速執法的批評者認為，這些攝影機的主要目的是為市政當局創造收入，而不是改善道路安全。特別是當罰單頻繁發出，給人一種「矯枉過正」的感覺。
當居民覺得攝影機被用作「搖錢樹」時，有些人可能會採取破壞行為來表達不滿。
亦有批評者指，自動攝影機不會像警員直接干預那樣，教導駕駛者並改變他們的行為。如果社區裡的司機不顧攝影機繼續超速行駛，居民可能會認為安全沒有改善並進行猛烈抨擊。
最後，超速攝影機通常安裝在人流量大或高風險區域，例如學校區域。然而，當放置在居民認為不必要的地方或旨在「設計」司機的地方時，它們可能會引起敵意。
