華人買屋租屋，九成人首選交通方便，近SUBWAY、巴士站一直是金科玉律。
但隨著近月發生多宗交通工具的犯罪事件，不少人開始避免在繁忙時間以外坐巴士、地鐵，再加上本來已經很嚴重的故障、延誤等問題，令樓盤廣告「三分鐘步行到地鐵站」的賣點成了雞肋。
多位受訪者均表示曾在地鐵範圍遇到各類的「性騷擾」，似乎已非「個別事件」。
如果夜歸人士，特別是女性，在晚上只敢Call Uber回家，那當初多花錢選近公共交通系統，似乎失去意義。
TTC乘客受傷事故率 較去年激增
Finch Station，Don Mills station，Scarborogh Town Centre等幾個車站附近的樓盤，因為鄰近地鐵巴士，又有大型商場，一直以來深受買家、租客追捧，不少留學生或四人家庭，都會被附近無敵的配套設施吸引。
而在這幾個車站附近，舉目可見剛剛落成或正在施工的新樓，似乎市場對這一帶的潛力仍舊相當肯定。
不過，去年7月的一份報告概述了去年TTC發生的暴力事件激增。根據報告，2022年第一季度，針對客戶的犯罪率為每百萬登機次數中有1.43宗，與2021年第四季度相比增長了10.9%。
甚至TTC首席安全官Betty Hasserjian在報告中亦坦言，乘客受傷事故率(CIIR)比去年有所上升。Hasserjian提及：「2022年第一季度的CIIR是每百萬次登車中有2.57起傷害事件——比2021年第四季度（1.62）和去年同期（1.54）有所增加。」
「第一季度的CIIR比四季度平均每百萬次登車2.23宗傷害事件高出15%。四季度平均值顯示出CIIR在統計上有顯著的上升趨勢。」
更令人擔心的是，自今年六月至今，短短半年內地鐵已出現了三宗引致乘客身亡的襲擊案件，當中更不乏與兇嫌素未謀面的人。
本刊就此訪問了幾位來自不同背景，但都是以地鐵為主要交通工具的香港人，他們均不約而同表示曾在地鐵遇上不同程度的「滋擾」。
陳小姐認為1號線治安最差
陳小姐與丈夫住在Don Mills station附近，當初也是因沒有私家車代步而選擇住近地鐵站，每天要從4號線，轉乘1號線到Dundas上班，因此她對地鐵的各種奇人異事也是見怪不怪。「老實說，每天都會看到一些道友、露宿者聚在梯間，甚至在車廂內來回散步，長時間以來都習慣了，有部分露宿者見口見面，甚至已經很面善！始終這邊的地鐵站跟香港不同，不會每天晚上落閘，職員也不會強硬地驅逐露宿者，所以有些流浪漢選擇住在站內的廁所、梯間其實也不是新聞。」陳小姐強調，這些人絕大部分時間都不會騷擾乘客。
「不過有一次，晚上8點左右，我剛下地鐵，便有一位赤腳的流浪漢向我走過來，一直讚我的鞋很漂亮，然後纏住要我把鞋送給他。我沒有理會快步行走，那次是比較驚慌的一次。」她表示，也曾見過好心的女孩，在車上給錢那些乞食的人，結果換來對方一直糾纏，要求拿多一些，也曾在巴士上見過一位女士向另一位女士「除褲」，場面也很震撼！
問她有沒有在交通工具上遇過「性騷擾」，她表示曾經有青年在車廂內突然表演「脫衣舞」：「那天坐車往Finch，途中有一個青年上車後一直在車內來回踱步，我覺得有些奇怪，因此便避開他的目光。誰知他突然開始唱歌，然後走到車廂另一邊開始脫衣服，邊唱便脫。車內所有人都感到很愕然，只好慢慢移到一旁等到站。」
通常遇到這些事件，會否有職員幫忙？「平常在車站都不會看到有警員站崗，那麼多年我只看過幾次有警員驅趕車站內的乞丐，但平日基本上不會有人。至於車站職員，大站一定有，但一般站內只有一名職員，而事發時在車廂內基本上沒有職員可幫忙。」她補充，更重要的是車廂內「無網絡」，多市大部分電信公司在地鐵內都不能提供報務，雖然可撥打緊急電話，但遇上事故其實相當不便。
陳小姐補充，據她個人經驗，1號線「出問題」的機會遠遠高於4號線，「或許是由於4號線較短，基本上遇到奇怪的人或一些小騷動，都是在1號線，其實TTC是否應增加人手在事故較頻繁的車站或線路？」
的確，除了前文所述的三宗命案，2022還出現了多宗「隨機襲擊事件」，包括一名乘客在Pioneer Village站被襲擊並搶劫，另一名乘客在St George站頸部被刺傷，以及一名婦女在Bloor-Yonge站候車時被推落鐵軌，事情確是往壞處發展。
留學生曾住Jane and Finch 嘆治安未必如風評惡劣
Jane and Finch可算是多市「惡名昭彰」的一區，不少人對該區的印象是「治安差住不過」，但留學生王小姐則為該區平反：「剛到多倫多時，因未找到人合租，我曾經在Jane and Finch住過一個月。老實說，或許是因為該區有其他不同族裔，普通人對他們有刻板印象，認為有色種族會影響治安。其實我一個女生在那裡居住也沒有問題。平日都在區內行商場，逛街。當然晚上一個女生要加倍小心，但說實話，住在Yonge街不也一樣嗎？」
她明言Jane and Finch的租金較其他地方便宜，其實令人十分費解。「要說不安全，其實整個鐵路系統都有傷人事故的風險，大家針對某些區域其實不太實際。」她坦言現在跟室友搬到Downtown,鄰近Church Street這著名的酒吧區，起初也有很多朋友認為不安全，治安差，但事實是她經常「出夜街」，12點多才回家也無不妥。
「很多人說Downtown特別多奇怪人，在我看來算是一種奇異風景吧！但我不會覺得治安差或生命受威脅。每天從Wesley坐回來，的確經常看到露宿者行乞，甚至有時會有道友坐在閘口打針，但其實習以為常，他們亦不會無故襲擊你。」她笑言酒吧街人流較多，所以晚上可能比Finch Station等「大站」更安全。
問她是否遇過「性騷擾」，她表示有一次身旁的女生被「博懵」：「上星期有晚我深夜坐地鐵回來，月台上有一個人走得很近，不知有甚麼企圖。身旁的白人女生突然對他破口大罵，然後兩人便對罵起來。最後列車到站我便上車，不知結局如何。不過如果像那女生般不退縮，我相信是比較好的處理方法！」
王同學最後寄語大家，找居所前不妨多親自到該區視察，不要道聽途說，大家心目中的「旺區」不一定真的治安好，但租金卻肯定更貴！
高先生一家 考慮買車代替坐地鐵
高先生就讀York University,與太太及兩個女兒住在Finch Station旁的一個柏文單位，月租2300元。他坦言租金較其他地方略貴，「租盤寫兩房，但其實嚴格來說是一房加一個衣帽間，在其他地區相同價錢應該可以租到真正的兩房，甚至是兩房兩廁！」
不過，由於這邊交通方便，三分鐘路程便到地鐵巴士站，方便他和女兒上學，也方便太太買菜，因此他一開始亦很滿意。「其實一開始，我傾向選York University附近，始終近我上學。可是，當時不管是經紀還是同班同學，都勸我不要住近York U，因為治安好差，華人更加不安全，因此最後便選了最多香港人落腳的Finch and Yonge。」
「這裡坐地鐵真的很方便，平日買東西，坐一兩個站便有大型商場。」高太補充。不過，他們很快便發現，平日地鐵站內有不少露宿者留連，有時感覺不太好。「他們會三五成群坐在樓梯，甚至在站內向乘客行乞。一開始都覺得沒有太不安，始終人不犯我，我不犯人。」高先生解釋。
「直到有一次，我和細女坐地鐵，看到有流浪漢在路邊小便。細女才剛剛讀小學，不太懂事，竟大聲問這個人在做甚麼？那一刻又尷尬又緊張，一方面不知怎向女兒解釋，一方面又怕女兒的話會惹來流浪漢的注意。」高太回憶到。
「對呀，我們成年人看到露宿者，盡量假裝看不見，其實也算互不侵犯。可是童言無忌，小朋友有時候手指指，或向對方大聲問話，也不知會否刺激到對方。因此帶住她們坐車會特別警覺。」高先生補充。
當然，最令他們擔憂的一次，是在車站大堂遇到露體狂。「那次我們四個去超市坐地鐵，我和太太搭扶手電梯，兩個小朋友跑樓梯鬥快，突然我看到大堂有一個男人脫掉大衣裸露全身，她們兩個還未弄清發生甚麼事，幸好我趕緊跑去拉住她們，然後帶她們到一邊，否則也不知她們看到會怎樣！」
那次之後，高太便決定找師傅學車，或許買車出入對家人會更好。對此，高先生也很贊成：「老實說，一開始覺得地鐵很方便，香港人嘛，感覺肯定是地鐵不怕塞車不怕風雨，舒舒服服坐回家。可是後來發現，這邊的鐵路系統跟香港真的是差天共地！比如假日坐1號線去Downtown，基本上是沒可能完整坐完全程，中間肯定會停十五分鐘，系統延誤呀，停電呀。有時候更要下車到地面轉接駁巴士，所以住近地鐵其實真係好睇唔好食。」
他更強調，現在上學都改為坐巴士，「好彩Finch Station是大站，巴士一般較準時，到York U亦只是十五分鐘。」問他倆會否在租約期滿後，找其他地區居住，他們表示如果那時候有車的話，其實可以考慮的地區肯定會更多。
根據美國加州大學柏克萊分校，上月發表的交通研究報告，在全球60個城市中，香港公共交通系統獲評為世界第一，而多倫多排34，也難怪高先生一家比較後會作出如此評價！
市長提出 若干措施改善治安
對此，有關當局亦有提出解決方法。市長約翰·托里(John Tory)辦公室表示計劃在下週召開安全會議後，正在討論具體措施，包括在交通系統中有針對性地部署更多與安全相關的人員，以及讓營運商緊密溝通，提供有助於確保他們和乘客安全的建議。
辦公室發言人格林還表示，TTC最近增加了巡邏特警的數量，並在系統周圍部署了更多穿制服的工作人員。
「我們最近在地鐵上增加了更多的特別警察巡邏，但我們也知道，在涉及這些事件的根本原因時，存在更大的社會和系統問題，我們期待就可以做些什麼減少所有犯罪。」
他還強調政府已經採取的一些措施來緩解安全事件，包括在所有車站和車輛中安裝攝像頭和緊急警報、在指定等候區設置雙向通信系統，以及可用於報告可疑事件的SafeTT 應用程式。
「TTC發生的這些暴力事件震撼了我們的社區，並理所當然地引起了居民的擔憂。」托里辦公室發表的一份聲明中說。
