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Flying Spur Hybrid 賓利最節能豪房登場
(2021-10-25)
繼Bentayga Hybrid 後,賓利推出旗下第二款雙動能豪華汽車,最新面世的Flying Spur Hybrid 被譽為是賓利有史以來最節能的汽車。Flying Spur Hybrid 的誕生,是該車廠制訂的Beyond100 產品電氣化策略的一部分,以便於2026 年時只銷售插電雙動能或純電發動的汽車。
據賓利的民意調查報告發現,有超過90%的Bentayga Hybrid車主每天都是使用EV模式駕駛,而他們每次駕駛的路程都少於50公里。因此,在實際環境下,Flying Spur Hybrid的車主每天都可使用純電模式來駕駛,達到零廢排的效果。
由EXP 100 GT概念車衍生而成的FlyingSpur Hybrid豪華房車配備一台2.9公升、V6汽油引擎和一個先進的電馬達,整套雙動能驅動系統可輸出536匹馬力和533磅呎扭力,比Bentayga Hybrid還多出95匹馬力。當入滿油後,Flying Spur Hybrid可連續行駛超過700公里路程。
0-100km/h只需4.3秒
由於擁有澎湃動力和強大扭力,Flying Spur Hybrid由靜止加速至100km/h僅需4.3秒,比汽油版的Flying Spur V8只慢了0.2秒。
Flying Spur Hybrid除擁有Flying Spur特為駕駛者與乘客而設的智能功能外,還增設My Battery Charge、My Car Statistics和My Cabin Comfort功能。與此同時,駕駛者又可在表板上觀察到汽車的EV和內燃引擎的操作狀況。
Flying Spur Hybrid設有3種E Modes模式,包括EV Drive、Hybrid Mode和Hold Mode,當汽車啟動時,驅動系統便自動進入EVDrive模式行駛,適合於市區或短途行駛。駕駛者可透過表板上的資訊娛樂系統顯示屏觀察能量動向,以及調校汽車的充電時間。
雙動能系統媲美W12引擎
Flying Spur Hybrid的高效能引擎與電馬達的性能媲美賓利現有的W12或V8引擎,車上的雙動能系統採用一台2.9公升、V6引擎,馬力輸出達410匹和406磅呎扭力,這台引擎的設計與現有的4.0公升、V8、雙渦流渦輪增壓引擎相同,引擎的每1公升容積輸出超過150匹馬力,比Flying Spur V8的引擎還高。
至於插電雙動能的電馬達是安裝在介乎波箱與引擎之間,它可發出134匹馬力和295磅呎扭力,這個恆磁同步電馬達能於起動間便輸出最高扭力,有助抵銷渦輪增壓遲滯的情況。這個E-motor是由一套14.1kWh鋰離子電池供電,這套電池可於2.5小時內充滿。
E modes備3種選擇
Flying Spur Hybrid的駕駛者可使用表板的控鈕來選擇E modes的3種模式,其中EVDRIVE是屬於標準設定,而HYBRID模式則適合作長途駕駛。HYBRID模式是利用車上智能導航系統的數據進行分析,然後按照旅程上的路面狀況來自動選擇Drive Mode,以便達到最節能的效果。
至於HOLD模式則以引擎為主、電池為副,目的是要將電池維持在高能量狀態,以備不時之需。當駕駛者選擇Sport行駛時,驅動系統也會將HOLD模式轉為標準設定,從而提高動力回收的功能。
Flying Spur Hybrid的車廂裝潢貫徹賓利一貫的豪華氣派,單是由廠方提供的標準車身顏色已有6種選擇,而由Mulliner提供的個人化設計更多至有60種顏色選擇。車廂的真皮座椅也有5種顏色的皮革供車主揀選。
賓利所有Flying Spur豪華房車都是在英國Crewe的全球首間碳中和廠房生產,新車買家預料可於今年底交車。
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