溫市闢慢駛街 行人單車優先
【明報專訊】溫哥華市府昨日宣布，為協助居民及商戶於新冠病毒大流行下適應生活及經營的新常態，會重新調配部分道路空間，包括引入合共50公里長的「慢駛街道」(Slow Streets)，供那些道路區內居民及單車優先使用；經過的車輛要減慢車速，其中12公里已改裝完畢。
溫市府表示，市議員正在考慮一項動議，要求職員加快將道路空間改動來為民眾日常生活提供更多空間，讓市民出外走動、到店舖和與其他人聯繫時仍可保持適當的身體距離。
此外，市府亦會加快餐館申請露天座位的許可證程序，目標是在6月1日給商戶提供有關加快申請的更清晰指引。
被列為「慢駛街」的道路會以行人和踏單車人士等為先，讓他們可做運動和到自己區內的商舖購物。那些街道會放置指示牌和路障，提醒只屬該區居民使用，而車輛經過時應慢駛。
據市府提供的地圖顯示，計劃中的「慢駛街」，在東北區沃爾街(Wall St.)起接駁上南北向的萊克伍德道(Lakewood Dr.)直到鱒魚湖(Trout Lake)，然後從鱒魚湖以南的格靳斯通街(Gladstone St.)繼續向南伸展至36街(36th Ave.)轉向西行，直到堅盛頓公園(Kensington Park)再轉向37街，由公園起沿37街到甘比街(Cambie St.)前整段都屬「慢駛街」。
溫市府工程部總經理拉克萊爾(Lon LaClaire)說：「市府知道保持身體距離(的措施)會維持一段間，當我們在度過大流行和進入分階段的復蘇時，需要更多空間去確保民眾能夠安全地去辦事，例如運動和上班工作。」
拉克萊爾表示，市政府也希望幫助民眾回復去做他們享受的事，例如在最愛的餐廳用膳、到區內商舖拿取貨品和在戶外與朋友聯繫。市府會與商戶和社區伙伴合作處理他們對空間的需要，並確保市內的街道和公共空間可以維持安全和民眾可使用。
溫市府以三大目標來創造更多空間，第一是創造更用來走動的空間，將泊車位及行車道改變用途。類似計劃曾於溫哥華市中心西端的海灘路(Beach Ave.)進行試驗，用來配合不准車輛駛入史丹利公園(Stanley Park)的措施。另一方法是將一些住宅區的街道變成「慢駛街」，只讓該區居民進出，此有助給徒步和踏單車民眾創造更多空間。
另外兩項目標是為排隊及上落貨製造更多空間，例如徵用近行人路的一條行車線來擴闊行人路，讓客人可在店外排隊的同時，也可讓途人有空間穿過人龍。
市府也會協助在一些高流量的商舖門前，設立短期性的上落貨區，可用作取外賣或取貨區。
市府稱，「慢駛街」試驗計劃曾於今年4月在基斯蘭奴區成功試行。在推出50公里「慢駛街」計劃後數周，市府會諮詢市民意見，看看如何能再作改善。
