加拿大按揭及房屋公司（CMHC）計劃於2025年春季推出 Housing Design Catalogue，聲稱透過標準化住宅設計可縮短建造時間、降低風險與成本，並加快審批流程。
這套所謂「萬用」設計方案能否真正提升建築效率，業界看法似乎處於反面。建築業人士Ron指出，在實際應用中，預批設計圖仍需應對地形限制、高度規範、防火標準等多重難關，幾乎難以達成加快審批、節省成本的目標。
曾於加拿大與香港執業的建築師Pete更直言，類似政策早在香港試行，但成效有限，「工期一年，審批快一星期，不切實際。」
地形限制影響設計 實際情況需額外修改
「理論上，若每項因素都完全符合預設條件，這類設計圖確實可以省去聘請建築師設計的費用，這一點毋庸置疑。」建築業界人士Ron表示，「但現實情況遠比理論複雜，安省的每幅地皮都各具特性，難以一概而論。例如，地勢高低不平的情況相當常見，買家購買的地皮可能位於斜坡上，若按照標準設計圖施工，房屋可能會出現地基不穩或結構不合理的問題。」
以斜坡地形為例，部分地塊可能需要額外加建Walkout Basement（可步出式地下室），以填補建築地基與地面的高度差異。「這樣的調整不僅會增加建築成本，還涉及額外的設計修改。」Ron表示，「即使預批設計圖可供使用，建築師仍需根據實際地形進行修改，這類調整通常需額外一週的工作時間，設計費用至少$2000，最終未必能真正節省開支。」
此外，若地皮地勢不均，房屋結構或需進一步加固，以確保安全性，而這些額外需求並未包含在原本的設計圖中。「最終，建築商仍然需要聘請建築師重新修改圖則，並重新提交政府審批，反而拖慢施工進度。」
除了地勢因素，建築高度亦是影響施工成本與市場吸引力的重要因素。Ron指出，建築商在建屋時，通常希望在法規許可範圍內盡可能提高樓層高度，以確保景觀視野與市場競爭力。預批設計圖的高度設定未必適用於所有城市或區域，這可能導致房屋在市場上的吸引力下降。
以「Stacked Townhouse 01」設計圖為例，其標準房屋高度為10米，但根據不同城市的法規，建築高度的上限各不相同，例如，萬錦市（Markham）部分區域可興建至 12米、多倫多市（Toronto）可興建至11米。
「如果按照預批設計圖興建的房屋高度比鄰居低，可能會影響市場吸引力，買家更偏向選擇高度較高、視野較佳的房屋。」Ron分析，「如果建築商選擇增建房屋高度，站於政府立場，已經是另一樣東西，是需要重新設計並提交審批，這與預批設計圖的原意背道而馳，亦無法節省時間或金錢。」
除了地勢與高度因素，房屋與鄰近物業的距離亦影響施工方式與建築成本。根據安省建築法規（Ontario Building Code），當建築物與鄰近房屋的距離較近時，外牆必須採用更高級別的防火建材，以符合防火安全標準。
「雖然這些設計圖符合法規，但實際施工時，防火要求可能會增加建築成本。」Ron解釋，「例如，當房屋與鄰近物業距離較近時，兩側外牆需要採用更昂貴的 防火磚、防火玻璃或特殊隔熱層，這類建材的成本遠高於標準建材，變相提高了施工成本。」
他補充，預批設計圖未必會考慮這些額外需求，當施工過程中發現這類問題時，建築商仍需額外修改設計並申請補充審批，影響整體進度與預算。「建築成本提高後，最終轉嫁到買家身上，這與當初使用預批設計圖來節省成本的初衷不符。」
預批設計圖或為加快審批程序 但快極有限
對於CMHC推出的預批設計圖，曾在安省及香港從事建築師的Pete認為其主要目的可能是為了加快政府審批程序，而非真正降低建築成本。「其實香港早已有類似做法，由政府提供標準化設計圖給建築商，目的是讓建築商直接使用圖則入則，希望能加快審批官員的處理時間。」
他指出，這種模式在香港的成效亦十分有限。「雖然表面上能加快審批，但實際上，每塊地都有不同的條件，設計圖往往需要進行小修改，而政府官員為了避免承擔責任，對這些小修改仍需仔細審查，變相審批時間也未必會快很多。」
以香港為例，他表示這類設計圖最多僅能將審批時間縮短約一星期，但對比房屋整體建造周期（約一年或以上），這種時間縮短的作用其實十分有限。「如果建造工期要一年，但只是審批快一星期，那這類預批設計圖就真是不切實際。」
至於CMHC剛在加拿大推出這類設計圖，審批速度能否真正加快仍有待觀察。「香港的經驗告訴我們，這種方法未必能顯著提升效率，加拿大是否能憑預批圖則快很多，仍是未知之數。」
建造房屋要慳錢其實很難
Pete指出，房屋建造成本涉及多重因素，單憑設計圖難以判斷是否能真正節省開支。他更笑言「如果建屋只是靠圖則就能決定是否便宜，那建築師就不需要讀這麼多年了。」
Pete分析，建築成本受很多因素影響，其中地基的土壤承托力和地勢狀況是關鍵。「市民一般以為只要有塊地就可以起樓，但實際上，建築前需先進行地質勘探，確定該地塊的岩土性質，從而決定合適的建築方式和材料。」
他解釋，假如地基土壤承托力不足，便需進行額外地基工程，例如打樁、填土或加固，這些都是設計圖無法事先解決的問題。「如果地基條件不好，即使有再完善的設計圖，建築成本仍然可能大幅增加。」
此外，地點的偏遠程度同樣影響建築成本。「如果地皮位於高山或偏遠地區，建築材料的運輸便是一大挑戰。在某些極端情況下，甚至需要出動直升機運送物資，那建築成本自然飆升。此外，工人的通勤時間也是問題，若施工地點過於偏遠，可能需先興建工人宿舍，這又是一筆額外開支。」
他補充，在某些鄉郊地區，光是將建築材料送到施工現場已是一個挑戰。「有些工地甚至要先修建一條道路才能運送物料進場，這些隱藏成本都無法從一張預設設計圖上看出來。」
Pete指出，即使使用相同的設計圖，房屋的建築成本仍然可因物料選擇而有很大出入。例如，單單是外牆的建材，便可選擇磚牆、石牆、混凝土板、木結構等，每種材料的價格、耐用性和施工方式皆有不同。「即使是同一份設計圖，選用不同的建材，建築成本可以相差數萬元。」
房屋建造前的基礎設施狀況亦會影響造價。「若地皮下已經鋪設好水管、電力和煤氣管道，那施工成本自然較低。但若該地段完全沒有基礎設施，則需要逐樣鋪設，這些開支都會大大增加。」
預製屋能降低成本但受限於運輸 加拿大難以普及
針對如何真正降低建築成本，Pete提到目前中國內地的預製屋技術可供參考。「內地的預製屋在工廠內先完成大部分施工，包括四面牆、窗戶，甚至家具，例如窗簾、床等，然後運送至現場，安裝在已建好的水泥地台上，並接駁水電後即可入住。」
他表示，這種大規模預製建築能有效降低建築成本，但仍有其限制，尤其在加拿大未必適用。「基於道路運輸限制，預製屋的尺寸不能太大，否則難以運輸。此外，加拿大人對生活空間的要求較大，較難接受小型預製房屋。」
他強調，若要真正降低建築成本，建築設計必須與施工方法、物料選擇、運輸條件配合，而非單純依賴一張設計圖。「CMHC的預批設計圖仍然需要傳統施工方式，並無法利用預製技術來節省成本，因此期望透過這些設計圖來降低建築成本，恐怕並不現實。」
預批設計圖唯一得益或是大型建築商
儘管預批設計圖在個別建案中應用受限，Ron認為，超大型的建築商仍可能從中獲益，但前提是 開發整個地段並採用統一設計。
「如果是一個大型發展項目，整條街道甚至整個社區的房屋都使用相同的設計，那麼建築商可以一次性大規模採購建材，供應商可能會提供批量折扣，這才有機會真正節省成本。」Ron表示，「但若只是小規模發展，例如單獨興建幾棟房屋，則難以透過批量購買降低成本，預批設計圖的效益亦大打折扣。」
他指出，這類設計圖的市場定位或許適合大型地產開發商，但對於個別業主、獨立建築商或中小型發展商而言，這類設計圖的實際應用仍然有限。
